Nel moderno Best Western Premier BHR Hotel di Treviso si è svolto oggi il secondo Convegno dell’Osservatorio Contract Logistics “Gino Marchet”, promosso dalla School of Management del Politecnico di Milano.
Un’ occasione per confrontarsi su alcune delle tematiche principali del settore logistico, grazie al prezioso contributo dei più importanti player della filiera.
Anche World Capital ha preso parte attiva, fornendo un’anticipazione dei dati del nuovo Borsino Immobiliare della Logistica H2 2019 e una panoramica sul mercato immobiliare logistico del Triveneto, focalizzandosi sulle provincie di Trento, Venezia, Padova, Rovigo, Verona e Udine.
Dalle ultime rilevazioni di World Capital, è stato stimato che lo stock immobiliare logistico del Triveneto conta 4.343.785 mq e ben il 63% del totale viene utilizzato per attività di logistica. A seguire il 18,7% dello stock è destinato agli interporti, il 13,7% riguarda i CeDi ed infine il 4,2% è impiegato per attività di corriere.
Dall’intervento di World Capital è emerso inoltre che Venezia è la provincia più attrattiva del Triveneto per l’immobiliare ad uso logistico, con un punteggio di 63.7 (valore calcolato secondo l’indice Italy2Invest di Nomisma con una scala da 0 a 100), seguita da Verona (63.3) e Trento (61.6).
Per quanto riguarda i canoni di locazione del nuovo rilevati nel Triveneto, ad emergere è la città di Padova con un valore massimo di 55 €/mq/anno, seguita da Trento con 54 €/mq/anno, Venezia con 50 €/mq/anno e Verona, Rovigo e Udine con 47 €/mq/anno.
Valori più contenuti per gli immobili usati, con un canone massimo di 44 €/mq/anno per Padova, seguita da Trento con 43 €/mq/anno, Venezia e Verona con 42 €/mq/anno.
“Dalla nostra indagine possiamo dire che il Triveneto è una location attrattiva per l’immobiliare logistico. – dichiara Andrea Faini, CEO di World Capital – Focalizzandoci sulla domanda/offerta registrata, notiamo che il trend della domande risulta medio-alto per Padova, mentre l’offerta si concentra principalmente sulla location di Verona, con un 41% dello stock logistico destinato ad attività di logistica.”