Malpensa Distripark
Busto Arsizio (MI)
WORLD CAPITAL GROUP propone un nuovo sito logistico ed intermodale a Sacconago, nel comune di Busto Arsizio. Lo sviluppo sarà dotato di immobili collegati alle reti ferroviarie di FerrovieNord e RFI.
L’area di sviluppo immobiliare è stata già individuata dal PRGC di Busto Arsizio come destinata ad attività logistiche a servizio del terminal.
Il masterplan, già approvato, prevede la realizzazione di quasi 44.000 mq di SLP destinati alla logistica, suddivisi in tre edifici di circa 20.400 mq, 13.600 mq e 10.000 mq.
Tutti gli immobili saranno dotati di copertura fotovoltaica e avranno un’altezza utile sotto trave di 12 metri e saranno dotati di sistema di sprinkler ed illuminazione LED.
L’intervento immobiliare prevede anche la realizzazione di uffici, spazi a servizio di aziende, persone e mezzi, oltre ad aree manutentive per locomotori e carri ferroviari.
Malpensa Distripark sarà realizzato in conformità con i principi ESG, garantendo il rispetto per l’ambiente, la sostenibilità sociale e una gestione etica.
Masterplan
Building WHA
GLA
21.731 mq
Warehouse
21.150 mq
Offices
581 mq
Truck Docks
20
Truck Parkings
80
Car Parkings
40
Building WHB
GLA
13.070 mq
Warehouse
12.488 mq
Offices
581 mq
Truck Docks
15
Car Parkings
95
Building WHC
GLA
9.828 mq
Warehouse
9.415 mq
Offices
412 mq
Truck Docks
15
Truck Parkings
19
Car Parkings
17
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Un’area logistica multifunzionale
Un distripark è un’area logistica multifunzionale, progettata per ottimizzare la distribuzione, lo stoccaggio e la movimentazione delle merci, soprattutto in prossimità di grandi aree metropolitane.
Questi centri integrano efficacemente le funzioni della catena del valore, migliorando le economie di scala.
Nel nostro caso, il distripark rappresenta una sinergia ottimale tra aree aeroportuali, ferroviarie, stradali e metropolitane, creando un hub logistico innovativo in grado di potenziare l’efficienza della supply chain.
Lo scalo e il terminal
Lo scalo a cui è raccordato Malpensa Distripark è realizzato sulla rete FERROVIENORD, collegata alla rete nazionale di RFI a Novara (19 km), a Busto Arsizio (3,7 km) e a Seregno (30 km). Lo scalo si trova a 50 km dalla Svizzera, via Chiasso e Sempione.
Sia la linea FN che lo scalo sono inseriti nel sistema TEN-T, in particolare nella direttrice Sempione-Gottardo del cosiddetto corridoio Reno-Alpi.
Attualmente, è consentito il transito di treni merci con una lunghezza massima per gli standard europei, profilo P/C 80, categoria D4.
La Regione Lombardia ha recentemente finanziato il potenziamento dello scalo e del raccordo – interamente elettrificati – con un intervento a fondo perduto, che ha permesso la realizzazione di nuove aste di manovra e il completo rinnovo di tutti gli apparati.
Il terminal di Malpensa Distripark ha un’estensione totale di 100.000 mq, così suddivisi:
- Tre binari operativi da 650 metri, interamente a raso, con aree di deposito per oltre 28.000 mq.
- Tre binari operativi aggiuntivi e due binari di sosta e riparazione per locomotori e carri.
- Tre aste di manovra e presa consegna elettrificate, gestite direttamente dall’Handling Operator Malpensa Intermodale.
Le operazioni di manovra possono essere svolte sia in autoproduzione con locomotori elettrici di linea, sia da Malpensa Intermodale tramite locotrattori elettrici
I servizi
Nel terminal, Malpensa Intermodale offre una gamma di servizi, tra cui:
• Gestione traffici convenzionali
• Aree di sosta per trailer
• Container refrigerati
• Riscaldamento
• Gestione merci ADR
• Gestione rifiuti
• Spazi e servizi doganali
• Pesature (SOLAS)
• Lavaggi
• Bonifica UTI
• Fumigazione
• Riparazione UTI
• Trasporti speciali o eccezionali
• Posizionamento e rimozione liner
• Prime manutenzioni di carri ferroviari
Accessibilità
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